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9月4日，中交二航局施工人員為牛首漢江特大橋吊裝首件鋼梁，這標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工階段。

牛首漢江特大橋是207國(guó)道襄州至宜城段改建項(xiàng)目控制性工程，全長(zhǎng)4454米，主橋長(zhǎng)660米，其“H”型主塔高201米，建成后將是國(guó)內(nèi)最大跨徑無(wú)輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋，該橋是207國(guó)道改建項(xiàng)目全線重難點(diǎn)控制性工程，。

牛首漢江特大橋南引橋全長(zhǎng)3.451公里，橋面跨度33-34.5米。上部結(jié)構(gòu)采用為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁，分23聯(lián)87跨，共計(jì)944榀。本次架設(shè)的首榀箱梁長(zhǎng)38.856米，總重約150噸。

為了保質(zhì)保量的完成任務(wù)，項(xiàng)目部提前組織架梁專題會(huì)議，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)、安全等重點(diǎn)控制工作再部署，對(duì)于架梁的各個(gè)步驟進(jìn)行了細(xì)致化、全面化的分解，將工作任務(wù)清單化，將責(zé)任要求表格化，確保架梁作業(yè)安全順利的進(jìn)行。

牛首漢江特大橋引橋首榀箱梁架設(shè)成功，是項(xiàng)目關(guān)鍵性工程從下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)過渡階段的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

襄陽(yáng)207國(guó)道改建項(xiàng)目建成后，將有效解決襄陽(yáng)市內(nèi)交通與過境交通相互干擾的問題，提升國(guó)道通行能力和路網(wǎng)整體運(yùn)營(yíng)效率。