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據(jù)寧波前灣新區(qū)管委會(huì)發(fā)布消息，8月13日，在世界三大強(qiáng)潮海灣之一的杭州灣海平面上，隨著“水欣麒1”打樁船將61.1米長鋼護(hù)筒吊裝沉放到海中設(shè)計(jì)位置。標(biāo)志著由中交二航局承建的杭州灣跨海鐵路橋南航道橋159號(hào)主墩正式開始鋼護(hù)筒施工，這是繼8月10日杭州灣跨海鐵路橋北航道橋主墩開鉆后的又一重要節(jié)點(diǎn)。

杭州灣跨海鐵路橋是新建南通至寧波高速鐵路的控制性工程，包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋，全長29.2公里，采用時(shí)速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計(jì)，是目前世界上在建長度最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。建成后將創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄，對(duì)世界鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域具有里程碑意義。