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據(jù)廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，8月11日，黃茅?？绾Ｍǖ垃F(xiàn)場施工再傳捷報(bào)，歷經(jīng)2小時的連續(xù)施工，黃茅海大橋西塔首榀鋼箱梁完成吊裝，標(biāo)志黃茅海大橋上部構(gòu)造施工駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目共有黃茅海大橋和高欄港大橋兩座主橋。其中黃茅海大橋主跨2×720米、全長2200米，建成后將成為世界最大跨徑的三塔公路斜拉橋。主梁采用全漂浮體系大節(jié)段分體式鋼箱梁，全橋共計(jì)16種梁段類型，149個梁段，總工程量約6萬噸。此次吊裝的首榀鋼箱梁長22.5米，寬19.7，高4米，重約355噸。

據(jù)了解，黃茅海大橋西塔塔區(qū)支架為黃茅?？绾Ｍǖ廊€最高支架，凈空高度達(dá)64米，鋼管樁入土近40米，鋼箱梁梁段重，吊裝高度大，且黃茅海大橋橋址區(qū)域臺風(fēng)頻發(fā)。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)多次召開研討會，并組織行業(yè)專家共同探討優(yōu)化施工方案，研究出臺風(fēng)多發(fā)區(qū)分體式鋼箱梁架設(shè)技術(shù)及成套裝備。