伴隨著施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械轟鳴聲，最后一片鋼箱梁順利吊裝到位，這標(biāo)志著良祥路互通工程一標(biāo)涉鐵段A匝道（仁和往西湖區(qū)方向下匝道）第一聯(lián)跨地鐵鋼箱梁順利完成架設(shè)。

這一聯(lián)鋼箱梁位于良祥路互通工程一標(biāo)與320國(guó)道杭州富陽(yáng)公路改建項(xiàng)目的施工界處，跨越地鐵2號(hào)線，各項(xiàng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)除了要符合高架建設(shè)要求，也要綜合考慮地鐵運(yùn)行安全要求。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為了保證鋼箱梁安全順利架設(shè)完成，在鋼箱梁吊裝前期，區(qū)交通工程建設(shè)服務(wù)中心多次組織技術(shù)方案討論，對(duì)吊裝過(guò)程進(jìn)行了反復(fù)推演，確保吊裝方案萬(wàn)無(wú)一失。

據(jù)了解，余杭交通從深入分析鋼箱梁結(jié)構(gòu)圖紙的設(shè)計(jì)理念、繪制分節(jié)段深化設(shè)計(jì)圖到組織人員提前對(duì)每個(gè)步驟進(jìn)行評(píng)定總結(jié)，層層把關(guān)、嚴(yán)格督促，確保每一個(gè)鋼箱梁架符合設(shè)計(jì)文件的要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。最終，整個(gè)吊裝過(guò)程安全、有序、可控，各參建單位、各部門(mén)、全體人員密切配合，順利完成了最后一片鋼箱梁的吊裝工作。

“由于涉鐵段鋼箱梁A匝道第一聯(lián)、C匝道第十五聯(lián)位于地鐵二號(hào)線上方，埋深較淺且位于淤泥層中，對(duì)沉降變形敏感。因此，施工前，我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)鋼板、采用加設(shè)大噸位吊車遠(yuǎn)離地鐵區(qū)域進(jìn)行起吊安裝作業(yè)、設(shè)立預(yù)警機(jī)制、安排測(cè)量隊(duì)伍實(shí)時(shí)測(cè)量，力保施工在保質(zhì)保量的前提下穩(wěn)步推進(jìn)?！绷枷槁坊ネüこ特?fù)責(zé)人介紹。

截至目前，涉鐵段鋼箱梁A匝道第一聯(lián)已經(jīng)完成吊裝，正在組織施工力量進(jìn)行后續(xù)的焊接、落架工作。C匝道第十五聯(lián)的架設(shè)準(zhǔn)備工作已完成鋼支撐的焊接和架設(shè)，鋼箱梁的吊裝搭設(shè)也緊隨其后，力爭(zhēng)快速、順利完成總體施工任務(wù)。預(yù)計(jì)項(xiàng)目6月底前可完工。（余杭時(shí)報(bào) 通訊員 王黎娜 記者 朱筱）