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12月26日，我國(guó)首座公鐵兩用懸索橋五峰山長(zhǎng)江大橋成功實(shí)現(xiàn)主橋合龍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)氣勢(shì)磅礴，大氣恢宏，被專(zhuān)家譽(yù)為“人類(lèi)高速鐵路時(shí)代千米跨越”的兩個(gè)代表性工程。

五峰山大橋的順利施工，得益于南通水運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大型鋼結(jié)構(gòu)材料、構(gòu)件都是在陸地上進(jìn)行組裝，通過(guò)水運(yùn)在整體的運(yùn)輸?shù)轿宸迳酱髽驑蛑诽?，利?a href="http://www.hzimeng.cn/" target="_blank">吊裝帶將其吊裝至指定位置進(jìn)行拼接、安裝。

五峰山大橋作為世界首座千米級(jí)高鐵懸索橋，這標(biāo)志著中國(guó)高速鐵路大跨度橋梁的技術(shù)水平達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。