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港珠澳大橋作為超級(jí)工程，體現(xiàn)了中國(guó)逢山開(kāi)路，遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的自信和決心，更是我國(guó)綜合國(guó)力的體現(xiàn)。

港珠澳大橋的整體布局由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區(qū)非通航孔連續(xù)梁式橋和港珠澳三地陸路聯(lián)絡(luò)線組成。施工過(guò)程中需要用到吊裝帶進(jìn)行構(gòu)件吊裝、鋼材牽引、設(shè)備安裝等等，是港珠澳大橋施工建設(shè)中必不可少的索具。

吊裝帶因其強(qiáng)度高、耐磨損、抗氧化等優(yōu)點(diǎn)，在許多大型工程項(xiàng)目中都有它的身影，為國(guó)家建設(shè)貢獻(xiàn)力量。