樂山高速鋼結構吊裝用哪種吊裝帶比較合適
出處:成華吊裝帶生產制造廠 瀏覽:1716 發(fā)布:2023-05-30
樂山高速鋼結構吊裝用哪種吊裝帶比較合適
成華制造:鋼結構吊裝使用大噸位吊裝帶即可。
5月23日,在高速樂山城區(qū)連接線工程二期(全福連接線)工程(樂山岷江二橋橋頭紅綠燈至樂山友誼醫(yī)院路段)現(xiàn)場,兩臺大型吊裝機正在對第二跨長約40米、重達130噸的鋼箱梁進行平穩(wěn)架設。施工過程中,項目管理人員合理安排施工組織,緊盯鋼箱梁架設每一個過程,包括鋼箱梁裝運、吊梁順序、落梁點等,以保證能一次安裝到位。
“目前,該項目已完成0-7號樁基和承臺施工,以及8-15號的樁基、承臺、墩柱和蓋梁施工,正在進行5-7號墩柱和蓋梁施工?!比_B接線施工單位項目副經理彭鋒向記者介紹,全福連接線總共安裝三跨鋼箱梁,本月10日已完成第一跨(8-9號)鋼箱梁施工,23日完成第二跨(7-8號)鋼箱梁,6月中旬將完成第三跨(6-7號)鋼箱梁施工。“待全部鋼箱梁施工完成,標志著該項目將全面轉入橋面施工,也為項目全線貫通按下‘快進鍵’。”
據(jù)了解,高速樂山城區(qū)連接線工程二期(全福連接線)工程起于岷江二橋橋頭紅綠燈,止于樂山友誼醫(yī)院外,全程770米,道路紅線寬度是24米到42米之間,其中高架層寬度 17 米。建成的跨線橋將橫跨桃園路,該橋面為雙向四車道雙進雙出,橋下規(guī)劃的是雙向六車道-雙向八車道,可有效提高佛光路的通行能力。項目建成后將極大改善該片區(qū)道路交通擁堵狀況,極大便利周圍居民出行。
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