瀘州橋梁鋼結(jié)構(gòu)吊裝用大噸位吊裝帶
出處:成華吊裝帶生產(chǎn)制造廠 瀏覽:1546 發(fā)布:2023-05-27
瀘州橋梁鋼結(jié)構(gòu)吊裝用大噸位吊裝帶
成華制造:橋梁鋼結(jié)構(gòu)吊裝用大噸位吊裝帶即可。
瀘州市納溪長江大橋既是當(dāng)?shù)氐闹匾煌屑~之一,又是一座初具“網(wǎng)紅氣質(zhì)”的大橋。因主跨長520米,諧音“我愛你”;兩座主塔主墩分別為13、14號,諧音“一生一世”,被當(dāng)?shù)厝罕姺Q為“愛情橋”。
目前,瀘州市納溪長江大橋在克服毫米級的容錯誤差后,完成了最后一節(jié)鋼梁的精準(zhǔn)吊裝拼接,順利實現(xiàn)合龍。大橋主體工程全面完成,為下一步橋面鋪裝以及附屬設(shè)施施工打下了基礎(chǔ)。
據(jù)了解,瀘州市納溪長江大橋鋼梁總共49節(jié)段,于2022年11月開始吊裝,歷時6個月。由于設(shè)計安裝精度要求極高,合龍段完成固定安裝的螺栓孔誤差必須控制在3毫米內(nèi),且懸臂高空著力點少,再加上鋼梁安裝受氣溫、風(fēng)力等影響,給鋼梁精準(zhǔn)對接安裝帶來極大挑戰(zhàn)。
超千米長的大橋如何將誤差控制在3毫米內(nèi)?瀘州市交通建設(shè)工程服務(wù)中心納溪長江大橋項目負(fù)責(zé)人何興智介紹,為了達(dá)到安裝精度,設(shè)計和建設(shè)單位在大橋合龍前一個月就開始使用雷達(dá)等精密儀器對氣溫、風(fēng)力、外部受力及橋面荷載等數(shù)據(jù)進(jìn)行連續(xù)高精度監(jiān)測,從而獲取吊裝拼接的可控數(shù)據(jù)。隨后又將數(shù)據(jù)反饋給鋼梁制作廠家,進(jìn)行精準(zhǔn)生產(chǎn)。吊裝拼接前又再次把現(xiàn)場的氣溫、風(fēng)力等數(shù)據(jù)參數(shù)與之前監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比計算,才最終實現(xiàn)鋼梁的精準(zhǔn)吊裝拼接,誤差控制到2毫米。
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成華吊索具廠可生產(chǎn)加工各種高中低端吊裝帶產(chǎn)品:扁平吊裝帶、圓形吊裝帶、白色吊裝帶、彩色吊裝帶,另可提供特采用滌綸,丙綸、錦綸、芳綸、高分子量聚乙烯等材料,可制作高強(qiáng)型、阻燃型、防滑型、耐磨型、耐酸堿型、耐高溫型、熒光型、光檢型、拒油拒水型等特殊吊裝帶。
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