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對于吊裝帶的縫合的規(guī)定，時(shí)怎樣的？針腳越密越好嗎？我們應(yīng)該都聽過一首贊美母親的詩，其中有兩句是“臨行密密縫，意恐遲遲歸”。這里面就講了一個(gè)到了，針腳密用的時(shí)間就長。但是，這才吊裝帶上未必適用。

因?yàn)榈跹b帶的材質(zhì)的特殊性，所以在縫制的時(shí)候是由嚴(yán)格的規(guī)定的，當(dāng)然，吊裝帶的針腳是足夠密集的，但絕不是越密越好。下面我們從幾個(gè)方面來進(jìn)行說明。

常規(guī)彩色吊裝帶的縫合分為單層、雙層、三層或者是四層，根據(jù)吊裝帶廠家給出的起重吊裝安全載荷破斷記錄中，發(fā)現(xiàn)合成纖維半成品織帶是拉力的主宰，但是影響最大破斷力的是吊裝帶的縫合線。縫合線越多，那么它的最后破斷力越小。

正常安全破斷的斷口永遠(yuǎn)是縫合最多的部分。因?yàn)榭p紉機(jī)的每一個(gè)針腳，都是對吊裝帶拉力的損耗。根據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及具體數(shù)據(jù)表示，常規(guī)彩色吊裝帶所縫合的吊裝帶針腳應(yīng)控制在10cm內(nèi)10-15針，線跡要橫平豎直。

由此看來吊裝帶的縫合并非越密越好，它是有一個(gè)控制范圍的，只有在這個(gè)范圍內(nèi)才能保證吊裝帶的最佳特性。